Neumáticos de coche son las únicas partes del vehículo que están en contacto con el suelo y mantener la transmisión efectiva. Así que un buen neumático en gran medida para mejorar el rendimiento del vehículo, y elegir un neumático mal dejará el vehículo una gran cantidad de peligros ocultos. SUV neumáticos, como su nombre indica, es modelos SUV en los neumáticos especiales. Debido a las razones del posicionamiento del modelo de SUV, los neumáticos de SUV y los neumáticos ordinarios del coche tendrán muchos diversos.

Los neumáticos ordinarios de automóviles viajan principalmente en algunos caminos de pavimento como autopistas, por lo que la comodidad, la manipulación y la seguridad de los neumáticos son la consideración más común para estos neumáticos. En vista de estos requisitos de rendimiento, ahora la mayoría de los neumáticos de coche trucos / bloques, todos los neumáticos en el patrón horizontal son más finos para mejorar la manipulación del neumático y reducir el ruido del neumático. Varios patrones longitudinales son los principales responsables de la función de drenaje de la banda de rodadura.

Y los neumáticos SUV deben tener un cierto rendimiento no-pavimento, por lo que vemos la mayoría de los neumáticos SUV será más profundo que el patrón de la banda de rodadura de los neumáticos de coche. Este patrón puede ser más rápido para descargar la zanja en el suelo, piedras y otras impurezas, para mantener el mejor agarre del neumático. No sólo el patrón horizontal por lo que, en general, el patrón vertical de neumáticos SUV será más que los neumáticos de coche, más ancho.

Además de los diferentes patrones, el tamaño del neumático y el nivel de velocidad en los dos neumáticos será una brecha. SUV neumáticos con el fin de una mejor no-pavimento carretera confort y durabilidad, la relación plana es generalmente mayor. Y, los neumáticos en la dureza de la banda de rodadura, neumáticos SUV será significativamente mayor que los neumáticos de coche. Esto se debe a los modelos de SUV en el mal camino en el desgaste cuando el desgaste es significativamente mayor que las razones en el camino.